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1.8Lエンジンを搭載するコンパクトクラスのステーションワゴン。ランサーベースのワゴンだから直接的なライバルはカローラフィールダーやサニーベースのウイングロードあたり。このモデルは2000（H12）年末に登場したランサーセディアワゴンのフロントマスクを大幅に変更して、コルト復活以降の三菱フェイスを備え、装いも新たにランサーワゴンとして新発売された。この改良によってスタイリングのバランスと見映えは圧倒的に良くなった。グレードをスポーツ系の2種類にすることで、ランサーワゴンのキャラクターを、走りを楽しむワゴンに集約したのが特徴だ。ライバルモデルが1.5Lクラスを設定するのに対し、三菱自慢の1.8L GDIエンジンのみとしたことにも走りへのこだわりが見える。自然吸気エンジンを積むツーリングにはマニュアル操作が可能な6速スポーツモード付きを、165psを発生するターボモデルにもマニュアル感覚のシフトチェンジができる4速スポーツモード付きインベックスIII4ATを、それぞれ組み合わせている。ワゴン車としての使い勝手は上々。フルカーペット仕様のカーゴスペースや、充実した小物スペースがウリである。