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　1996（H8）年10月に日本上陸を開始したカリスマは、ボルボ社とオランダ政府、そして三菱の合弁による“ネッドカー社”で生産されるオランダ生まれのインポートカーである。このクルマの特徴はボルボS40／V40と共通ラインで生産され、車体ベースもボルボそのものであることだ。サイドエアバッグやリアフォグも標準装備。大きなトランクと硬めのシートはロングドライブも楽々こなす。シンプルなデザインで飽きがこないクルマだったが、日本での販売は芳しくなかった。一時、WRC出場のランサーエボリューションが“カリスマエボリューション”を名乗って参加したこともある。もちろんカリスマのアピールのためであった。