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　軽セダンとしてのミニカの使い勝手をそのままに、巨大なカーゴスペースをプラスするという手法で生まれたトッポシリーズ。フロントセクションはミニカでキャビンが1BOXタイプという個性的なルックスが特徴だ。先々代に当たるミニカに初めて設定されたが、ちょっとオシャレな商用バンという当初の狙いを超えて、豊かな居住性をもつワゴンという、いわばトールワゴン時代の先駆けとなった。後にこれはスズキワゴンRという新しいジャンルの軽自動車へと進化することになるが、三菱はワゴンR登場後もセダン＋ハコというカタチのミニカトッポを作り続け、ワゴンRスタイルとなるのはトッポBJからであった。2代目ミニカトッポは1993年のデビュー。助手席側のみリアドアのある1：2ドアスタイルはドアのみならずサイドウインドウの形状も左右非対称になっていて非常に個性的。もちろん2ドアボディも用意されていた。リアゲートはガラスハッチ付きのドア式開閉タイプ。エンジンは50psと55psの直4SOHCと64psの直4DOHCターボが設定されていた。