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　5代目ミニカは1989（H1）年にデビュー。前作でFF（前輪駆動）となり、居住空間をたっぷりとったトールボーイスタイルを確立したミニカだったが、このモデルではその方向性をさらに押し進め、丸みを帯びた“ラウンディシェル”スタイルのトールボーイ軽セダンへと進化した。少し遅れて登場したスポーティモデルのダンガンシリーズには5バルブDOHCターボエンジンを設定。アルトワークスによって開拓された軽セダンスポーツ市場に殴り込みをかけた。ブリスターフェンダーが迫力だ。1990（H2）年2月には軽自動車の規格が変更になり、排気量が660ccに。同時にボディサイズも少しだけ大きくなっている。しばらくは550ccのまま販売されたダンガンシリーズも半年後に660cc仕様へと進化した。