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　三菱の最高級車であったデボネアは1964（S39）年に初代をデビューさせた後、なんと22年もの間モデルチェンジすることはなかった。従って2代目がようやくデビューしたのは1986（S61）年のこと。最大のポイントは、駆動方式をコンサバティブなFR（後輪駆動）からFF（前輪駆動）に変更したこと。高級車＝FRという認識が強かった時代にこの決断は勇気のいるものだった。もっともFF化によって、広々とした室内に広大なラゲージルームという実用上の大きなメリットを得たのも事実。エンジンもV6化されて、より高級感ある走りアジに。2Lと3Lがあり、2Lにはスーパーチャージャー付きモデルもあった。AMG仕様やアクアスキュータム仕様など変わり種も存在した。