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Cクラスをベースとする２ドアスペシャリティクーペ。そのデザインコンセプトはＥクラスに通じるもの。専用設計のバケットシートなどの採用で室内空間は広く、完全な4シーターとして実用に耐えうるものだ。後席のヘッドスペースはこの種のクーペモデルとしては異例に広い。日本へは97年に、まずはクーペのＣＬＫ200（2Ｌ直４ＤＯＨＣ）とＣＬＫ320（3.2ＬＶ6ＳＯＨＣ）から導入が始まった。翌98年にＣＬＫ320カブリオレを追加。99年のマイナーチェンジでは、ウィンカー付きドアミラーを採用したほか、クーペモデルはすべてアヴァンギャルドとなった。01年にも改良が行なわれ、ＣＬＫ200にはスーパーチャージャー付きの2Ｌ直４ＤＯＨＣユニットが搭載されている。ＡＭＧ製のモンスターモデル、ＣＬＫ55も存在する。
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 136～218 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4565×1720×1375 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 1998～3199 | 乗車定員 | 4名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CLK200 | 97/09～99/09 | 490 | 1998 | FR | 4名 | 2 | AT |
| 詳細 | 97/09～98/05 | 490 | 1998 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| 詳細 | 98/06～99/09 | 490 | 1998 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| CLK200 コンプレッサー アバンギャルド | 01/01～02/03 | 510 | 1998 | FR | 4名 | 2 | AT |
| 詳細 | 01/01～02/03 | 510 | 1998 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| CLK200 アバンギャルド | 99/10～00/12 | 530 | 1998 | FR | 4名 | 2 | AT |
| 詳細 | 99/10～99/12 | 530 | 1998 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| 詳細 | 00/01～00/12 | 530 | 1998 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| CLK320 | 97/09～99/09 | 690 | 3199 | FR | 4名 | 2 | AT |
| 詳細 | 97/09～98/05 | 690 | 3199 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| 詳細 | 98/06～99/09 | 690 | 3199 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| CLK320 アバンギャルド | 99/10～02/03 | 690～730 | 3199 | FR | 4名 | 2 | AT |
| 詳細 | 99/10～99/12 | 730 | 3199 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| 詳細 | 01/01～02/03 | 690 | 3199 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| 詳細 | 00/01～00/12 | 730 | 3199 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
| CLK320 スポーツライン | 01/07～02/03 | 755 | 3199 | FR | 4名 | 2 | AT |
| 詳細 | 01/07～02/03 | 755 | 3199 | FR | 4名 | 2 | 5AT |
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