カーセンサーラボ.net 中古車情報

　軽量かつコンパクトながらも上級メルセデスと同等のフィーリング、乗り味、安全性能をもち、そのうえ誰でも手が出せる価格設定とした190シリーズ。ユーザーを劇的に増やしたという点で、その後のM・ベンツの成功を支えたモデルだ。日本の5ナンバーサイズにぴったりフィットするスタイリングは1980年代初頭のメルセデスイメージを見事にスケールダウンしたもの。人間工学的に妥協のないフロントシートや、フロントストラット、リアマルチリンクというサスペンションとM・ベンツ独特のリサーキュレーティングボール式パワーステアリングが生み出す操作感覚は上級M・ベンツとなんら変わりのないものだった。10年のモデルライフ中には様々な改良が施されたが、なかにはコスワースチューンの16バルブエンジンを積むモデルやそのエボリューションモデルなど、個性的な役者にも事欠かない。最終型には2Lと2.3Lの直4SOHC、2.6Lの直6SOHC、2.5Lの直5ディーゼルと同ターボ、そしてコスワースの2.5L直4DOHCを搭載した。