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　衝撃的な初代デビューから約8年、2代目ロードスターが誕生した。コンパクトかつ軽量な高剛性ボディ、タイトでスポーティなコックピット、フロントミッドシップのFRレイアウト、ダブルウィッシュボーンサス、そしてパワープラントフレームと、初代の長所を守りつつ、さらにブラッシュアップした正常進化モデルである。ボディ寸法は初代とほとんど変わらないが、リトラクタブルヘッドランプが固定式に変更されたことで受ける印象は大きく異なる。さらにフェンダーラインに抑揚がつくなど、全体的にダイナミックなボディシルエットとなった。幌は初代同様手動だが、ガラスウインドウ付きとなった。パワーユニットは1.8Lと1.6Lの直4DOHCユニットを最初から2種類用意した。1.8Lモデルには6MTを新設定する。もちろん4ATモデルを選んでイージーオープンドライブも可能だ。2000年にフロントマスクの変更を伴うマイナーチェンジを実施。スポーツカーとしての走行性能や装備を中心にさらに進化を果たした。