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　デビュー当時のカタログを開くと、1フレーズでこのクルマの楽しさを表現する名文句に出会うであろう。曰く、「排気音まで、速い。いつもの40km/hとはまるで、違う」。1989年にデビューしたユーノスロードスターは、世界中の市場から死滅しつつあったFRのライトウェイトオープンスポーツというカテゴリーを見事に復活させた、マツダ会心のスポーツカーであった。このロードスターの成功を見た世界中のメーカーがこぞってオープンモデルを開発したのは記憶に新しい。ユーノスロードスターが愛された理由はスタイルだけにあるのではない。人馬一体、これぞファントゥドライブを実現するために妥協を捨てて作り上げた本物であったからにほかならない。1.6Lもしくは1.8Lの軽快な自然吸気エンジン、トランスミッションとデフを直結するアルミ製のパワープラントフレームの採用、高剛性ボデイ、バネ下重量軽減のため軽量化にこだわり抜いた専用設計タイヤなど、どこまでもスポーツカーとしてホンモノを追求した姿勢がある。