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　1989（H1）年にキャロルが復活。1995（H7）年登場のこのモデルは復活後2代目となる。先代同様に基本コンポーネンツをスズキアルトと共有するものの、スタイリングはマツダオリジナルであった。全体的なイメージはキュートで丸みを帯びた先代のルックスを踏襲するが、室内の居住性を高めてしっかりとKセダンとして使えるデザインとしたほか、フロントグリルを付けて万人ウケするルックスを手に入れている。3ドアモデルのみというところは先代同様だ。搭載されるエンジンはスズキ製660ccで、ターボ付き64psも用意された。5MTもしくは3ATが組み合わされる。4WDモデルの設定もあった。