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　マツダはそのブランドアイデンティティを走りのスポーティさに置いたようだ。アテンザもそうだったが、モデルチェンジしたデミオもその走り味は相当にスポーティである。アルファロメオがコンパクトカーを作ったらこうなる、といえば想像できるだろうか。もっともアルファ似のリアスタイルはNGだが。その走りの性能は前作とは比べ物にならないぐらいに向上した。コンパクトカーの走りのベンチマークになりそうな勢いである。インテリアのこだわりも光っている。アテンザ以上に見映えにこだわっており、コージー、スポルト、カジュアルという3つのテイストに分かれたデザインイメージはそれぞれに個性的だ。ちなみにコージーシリーズにはキャンバストップが装備されている。エンジンは新開発の1.3Lと1.5Lの2種類。スポルトは1.5Lのみラインナップ。組み合わされるトランスミッションはコージーには4ATのみ、スポルトとカジュアルには5MTと4ATが用意されている。スポルトの4ATはマニュアルモードが付く。