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　カペラは後のアテンザに連なるミドルクラスセダンとして1970年代から1980年代にかけて親しまれたモデルだ。全盛期は1980年代で、セダンだけでなくワゴンやハッチバック、さらにはクーペモデルまでラインナップされていた。日本市場はもとよりヨーロッパ市場での人気が高く、ドイツの有名自動車雑誌で5年連続して“輸入車”人気ナンバー1車に選ばれたものだった。一世を風靡した4代目、5代目のスタイリッシュ路線はその後時代の波に乗って3ナンバーサイズセダン、クロノスというモデルに引き継がれ、カペラブランドは一時消滅の憂き目にあったが、1994（H6）年にオーソドックスな5ナンバーサイズセダンとして復活した。いかにも日本人好みの大きく立派なフロントグリルが特徴だ。搭載されるエンジンは1.8Lと2Lでいずれも直4DOHC。FF（前輪駆動）と4WDが設定されていた。