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　1988（S63）年10月、動く応接間としてデビューしたミドルクラスセダン。キャッチコピーは「インテリアイズム」。パーセルシェルフ一体型シートは、クルマのインテリアとしては珍しくパッセンジャーを丸く取り囲むデザインで、まるでホテルのラウンジシートのようであった。タイプBでは手縫いの本革シートを採用、高級感を全面にアピールしていた。基本コンポーネンツはカペラを流用。フロントグリルには七宝焼きで“仮面舞踏会”のようなアイラインをもつエンブレムが光る。ピラーがない4ドアハードトップセダンスタイルで、全高を抑えたエクステリアデザインにより、実は後部座席は狭かったとの事実もある。高速走行とコーナリングは非常に安定していた。この時代の日本車全般に言えることだが、技術や材質など作りは一級レベルである。ペルソナとは、ラテン語で“人”や“個性”（パーソナル）の意。1990（H2）年2月には特別限定車70周年記念クチュールを発売。1990（H2）年3月に初のマイナーチェンジを行う。1.8LバージョンをDOHC化し、運転席にはパワーシートを装備した。