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世界唯一の4WDクロスカントリーモデル専門メーカーであるランドローバー社の歴史を物語るモデルがこのディフェンダーだ。そのルーツは初代“ランドローバー”にまで遡ることができる。武骨なボディはアルミ製と聞くと意外に新しい感じがするが、これも第2次世界大戦後すぐに作られた先祖伝来の手法。当時は鉄が圧倒的に不足していたのだ。そのおかけで大柄ながら軽量に仕上がったため、さらにオフロード性能を極めたとも言えるだろう。1998(H10)年と1999(H11)年にアメリカ向け3.9LのV8OHV+4ATのディフェンダー90が試験的に正規輸入され(1999年は50周年記念モデル)、その後さらにロングホイールベースな110シリーズ(2.5Lディーゼルターボ+副変速機付き5MT)が正式ラインナップとして輸入された。
| ボディタイプ | クロカン/SUV | 最高出力 (馬力) | 122〜182 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 3775×1815×1945 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量 (cc) | 2492〜3947 | 乗車定員 | 5/6名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 SW | 02/04〜03/06 | 425 | 2492 | 4WD | 5名 | 5 | MT |
| イ 詳細 | 02/04〜03/06 | 425 | 2492 | 4WD | 5名 | 5 | 5MT |
| 110 S | 03/07〜05/12 | 449.4 | 2495 | 4WD | 5名 | 5 | MT |
| イ 詳細 | 03/07〜05/12 | 449.4 | 2495 | 4WD | 5名 | 5 | 5MT |
| 110 SE | 03/07〜05/12 | 470.4 | 2495 | 4WD | 5名 | 5 | MT |
| イ 詳細 | 03/07〜05/12 | 470.4 | 2495 | 4WD | 5名 | 5 | 5MT |
| 90 | 98/09〜00/01 | 359 | 3947 | 4WD | 6名 | 3 | AT |
| イ 詳細 | 98/09〜00/01 | 359 | 3947 | 4WD | 6名 | 3 | 4AT |
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