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　ミドルサイズの本格派クロカンとしてミュー＆ウィザードは、その低めの価格設定と相まって、貴重な存在だった。初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998年のフルモデルチェンジを機に、5ドアモデルはウィザードだけを名乗ることに。中身は相当硬派である。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2L V6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズには十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。1999年にはウィザード3.2LモデルにFR仕様を新設定。さらに2000年の改良ではウィザードにフルスイッチコントロールTOD付きフルタイム4WDやセミアクティブサスペンションを新採用している。ミューにはオープントップモデルの設定もある。