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　1998年10月の軽自動車新規格化に対応してフルモデルチェンジ。4ドア＋テールゲートというトールワゴンなスタイルは、初代のイメージをそのままに主に下半身がドッシリとした印象になった。ホンダ独自のGコントロール技術で衝突安全性能が引き上げられたほか、歩行者傷害軽減ボディ、前両席SRSエアバッグ、頭部衝撃保護インテリアなど安全対策にぬかりはない。環境性能に関しても、全車LEVとし現在は「優-低排出ガス」認定を受けている。フラットフロアやシートアレンジなどユーティリティは初代同様だ。また、4WDモデルが追加設定された。2000年末にはライバル車同様にターボモデル“ダンク”を追加。名前だけでなく専用の吊り目ヘッドランプや大型エアダムバンパーなどで見た目にもまったく性格の異なるモデルとしている。2001年にマイナーチェンジを実施。ベースモデルのヘッドランプ形状やグリル、前後バンパーのデザインが大幅に変更されている。フロントシートを大型化するなど快適性の向上も図られた。