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ホンダの中核を担うミドルクラスセダン、アコードをワゴン化したモデル。レガシィツーリングワゴンが切り開いたワゴンブーム市場に逆輸入車というブランドを引っ提げて参入した。生産はホンダアメリカで行われ、日本輸出されたというわけである。スタイリングは４代目アコードセダンのルーフをそのまま延ばし、リアドアも流用した。真四角ではなく、リアピラーを寝かしたスポーティなルックスとしている。ただし、エンジンはアメリカンモデルらしく余裕の2.2Ｌとし、全幅も1.7ｍを超えて３ナンバーサイズであった。ライバルにはないプレミアムな雰囲気が魅力。走りの性能もセダンの良さを十分に引き継ぎながら乗り心地を少し柔らかくするなど、独自のテイストをもたせている。
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力 (馬力) | 140 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4725×1725×1440 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 2156 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 ワゴン i・R | 92/06～94/01 | 228 | 2156 | FF | 5名 | 5 | AT |
| 詳細 | 92/06～94/01 | 228 | 2156 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| 2.2 ワゴン i | 91/04～94/01 | 270～283.2 | 2156 | FF | 5名 | 5 | AT |
| 詳細 | 91/04～92/01 | 270 | 2156 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| 詳細 | 92/02～94/01 | 283.2 | 2156 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
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