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アッパーミドルクラスのFF(前輪駆動)セダン。2003(H15)年発表のこのモデルが4代目に当たる。アメリカ向けワイドアコードをベースに高級仕立てとしたサルーンで、その成り立ちで考えるとトヨタウィンダム(カムリベース)が最大のライバルになる。新開発の3.0L V6 i-VTECエンジンは、エンジン負荷のかからないクルーズ時などにVバンク片側の3気筒を休止させること(可変シリンダーシステムと呼ばれる)で、6気筒の力強い走りと、10・15モード燃費11.6km/Lという2.4L直列4気筒エンジンを積むアコードと同等の低燃費を両立した。その他、この4代目にはさまざな先進技術が先行搭載されたのも話題。最上級モデルのアヴァンツァーレには、高速道路運転支援システムHiDSと世界初の追突軽減ブレーキシステムを搭載。前者は車両に備わったカメラで車線を認識して、車線維持のアシストや前方車両との距離を適正に保つもの。後者は追突が起きるような状況においてドライバーに警告、さらには速度低減を自動的に行うものだ。室内の静かさも一級レベル。5AT仕様のみが設定される。駆動方式はアコードと同じFFのみ。
| ボディタイプ | セダン | 最高出力 (馬力) | 250 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4855×1820×1455 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 2997 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 30TE | 03/06〜 | 270〜283.5 | 2997 | FF | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 03/06〜03/12 | 270 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 04/01〜04/10 | 283.5 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 04/11〜05/10 | 283.5 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 05/11〜 | 283.5 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| 3.0 30TL | 03/06〜 | 295〜340.2 | 2997 | FF | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 03/06〜03/12 | 295 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 04/01〜04/10 | 309.8 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 04/11〜05/10 | 309.8 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 05/11〜 | 340.2 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| 3.0 アバンツァーレ | 03/06〜 | 350〜399 | 2997 | FF | 5名 | 4 | AT |
| イ 詳細 | 03/06〜03/12 | 350 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 04/01〜04/10 | 367.5 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 04/11〜05/10 | 367.5 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
| イ 詳細 | 05/11〜 | 399 | 2997 | FF | 5名 | 4 | 5AT |
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