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シビックベースの2シータータルガトップオープン。一見ミッドシップに見えるスタイリングをもつが、これは最大の特徴であるトランストップを実現させるためのもの。ルーフパネルを人手を介さずに開閉できるもので、その動作の様子はまるでロボットだ。大きなトランクリッドが巨大なウイングよろしくせり上がり、リッド内にあるスライド棒がチルトアップしたルーフパネルを串刺しにする。ルーフパネルと接合するとスライド棒が再びリッド内に戻りながらルーフを収納。再びリッドがルーフパネルを抱えたまま元の位置に下降する。この動作をおよそ45秒で自動的に行うのだ。クローズド時には快適に、オープンへの移行は簡単に、と昨今流行の電動開閉式メタルルーフと目指すところは同じである。もちろん手動でルーフパネルを取り外す仕様もある。リアガラスも電動開閉式。パワーユニットは1.5L直4SOHCと1.6L直4DOHCのいずれもVTECエンジンを搭載。走りの面でも十分楽しめるモデルであった。
| ボディタイプ | オープン | 最高出力 (馬力) | 130〜170 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 3995×1695×1255 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1590〜1595 | 乗車定員 | 2名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 VXi | 92/02〜95/09 | 137〜145.6 | 1590 | FF | 2名 | 2 | MT/AT |
| イ 詳細 | 92/02〜95/09 | 137〜145.6 | 1590 | FF | 2名 | 2 | 4AT/5MT |
| 1.6 VGi | 95/10〜98/12 | 155.3〜163.9 | 1590 | FF | 2名 | 2 | MT/AT |
| イ 詳細 | 95/10〜98/12 | 155.3〜163.9 | 1590 | FF | 2名 | 2 | 4AT/5MT |
| 1.6 VGi トランストップ | 95/10〜98/12 | 172.3〜180.9 | 1590 | FF | 2名 | 2 | MT/AT |
| イ 詳細 | 95/10〜98/12 | 172.3〜180.9 | 1590 | FF | 2名 | 2 | 4AT/5MT |
| 1.6 SiR | 92/02〜98/12 | 171〜187.3 | 1595 | FF | 2名 | 2 | MT/AT |
| イ 詳細 | 92/02〜95/09 | 171〜179.6 | 1595 | FF | 2名 | 2 | 4AT/5MT |
| イ 詳細 | 95/10〜98/12 | 187.3 | 1595 | FF | 2名 | 2 | 5MT |
| 1.6 SiR トランストップ | 92/02〜98/12 | 188〜212.9 | 1595 | FF | 2名 | 2 | MT/AT |
| イ 詳細 | 92/02〜95/09 | 188〜196.6 | 1595 | FF | 2名 | 2 | 4AT/5MT |
| イ 詳細 | 95/10〜98/12 | 204.3〜212.9 | 1595 | FF | 2名 | 2 | 4AT/5MT |
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