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　初代トゥデイがロングホイールベースの独創的なダックスフンドスタイルで登場したのに対し、1993年に登場した2代目トゥデイは軽セダンのあり方を真正面からとらえて開発されたモデルであった。前期モデルでは初代のハッチバックスタイルに対し小さなノッチの付くセダンタイプとしたことにも、その意志が見てとれる。開発テーマは、“近距離を小さな荷物を持って移動する一人の女性用”クルマであった。経済性や取り回しを重視するのはもちろんのこと、可愛い丸目ヘッドライト、フローティングパッドインパネや柔らかいトーンのインテリア生地など日常のパートナーとしての優しさや面白みを表現するモデルとなっている。3気筒SOHCエンジンを2種類設定し、当初は2ドアモデルと4ドアモデル“アソシエ”が用意されていたが、1996年のマイナーチェンジでオーソドックスな3ドア＆5ドアハッチバックへと大変身。さらには初代型のボディをもつ“ハミング”をリリースするに及んでホンダの軽セダン戦略はこの頃ダッチロールを見せることになる。