韓国の現代(ヒュンダイ)が送り出す、2+2のスペシャリティクーペ。最大の魅力は2.7LのV6エンジンを積むスタイリッシュなクーペモデルが新車価格200万円以下で手に入るというコストパフォーマンスの高さだ。曲線を大胆に使い、大きくえぐられたサイドラインからボリュームたっぷりのリアセクションへの流れは非常に魅力的。サイドのダクト風ガーニッシュなど、スポーツカーらしい演出も心得たもの。そして、躍動感あふれるスタイルを裏切ることのないパフォーマンスにも注目しておきたい。2.7LのV6ユニットは、全回転域において最大トルクの8割を発揮するというフレキシブルさで、スペックから想像する以上にダイナミックな走りを実現している。組み合わせられるトランスミッションは4ATと6MT。いずれも新車価格は同じだが、クルマの性格を考えると4ATを選ぶのが間違いないだろう。韓国では1996(H8)年にデビュー。ヨーロッパや北米市場でも人気のパーソナルクーペだ。日本へは2002(H14)年4月から正式な輸入が始まった。厳密にはハッチバックドアをもつ3ドア車で、荷室の使い勝手は○。駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。
| ボディタイプ | ハッチバック |
最高出力 (馬力) |
175
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| 全長×全幅×全高 (mm) | 4395×1760×1330 |
駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) |
2656
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乗車定員 | 4名 |