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　2000（H12）年にデビュー、2001（H13）年から日本市場でも販売されるようになったミドルクラスセダン。2002（H14）年には全世界で28万台のセールスを記録したというから、現代の世界戦略車といっていいだろう。少し前の日本車、といった感じのスタイリングには古めかしい印象は隠せないが、こういうスタンダードさを必要とするユーザーもいるだろう。シンプルにまとめあげられているから、かえって新鮮にも見える。インテリアデザインも同様で、ドライバーオリエンテッドでウッド調パネルが貼られたL字形ダッシュボードなどは1990年代の日本車そのものの雰囲気だ。大ぶりなシートは座り心地もよく○。日本仕様には直4のDOHCの1.8Lを用意。2003（H15）年にマイナーチェンジを実施し、前後デザインをリファイン。インテリアにも小変更が施され、安全機能装備も充実した。（2003.10）