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フォードとマツダの蜜月は1979（S54）年に始まり、1980年代に入るとより強い絆になってゆく。初代プローブはそんな両社が共同で開発したハッチバックスタイルのFF（前輪駆動）スペシャリティクーペだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本コンポーネンツはマツダカペラ（4代目）のものを流用している。デビューは1988（S63）年であった。プローブという名前はもともと、ヨーロッパフォードのエアロダイナミクス実験車両につけられていた名称だ。この新世代のクーペが大胆なウエッジシェイプの空力スタイルを得たことから、その名が与えられたのだろう。日本での人気はいま一つに終わったが、アメリカ市場では爆発的なヒットとなった。当初はマツダ製直4の2.2Lエンジン搭載車（ターボと自然吸気）のみであったが、後にフォード製3LのV6ユニットを搭載するモデルも登場した。
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 110～145 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4530×1735×1315 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 2184～2931 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | 90/05～94/04 | 320 | 2184 | FF | 5名 | 3 | MT/AT |
| 詳細 | 90/05～94/04 | 320 | 2184 | FF | 5名 | 3 | 4AT |
| 詳細 | 90/05～94/04 | - | 2184 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| LX | 90/05～94/04 | 345 | 2931 | FF | 5名 | 3 | MT/AT |
| 詳細 | 90/05～94/04 | 345 | 2931 | FF | 5名 | 3 | 4AT |
| 詳細 | 90/05～94/04 | - | 2931 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
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