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1989（H1）年にフルモデルチェンジで登場した2ドアスペシャリティクーペ。BMW6シリーズばりのスタイリッシュデザインが魅力。このサンダーバード登場を境にフォードは空気抵抗の少ないエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR（後輪駆動）。流麗なルックスながら全長は5mを超え、大人5人をすっきりと飲み込む室内空間を確保した。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3エンジンタイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 140～210 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 5090×1805×1385 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 3787～4942 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 LX | 89/11～91/12 | 439～453 | 3787 | FR | 5名 | 2 | AT |
| 詳細 | 89/11～89/12 | 453 | 3787 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 詳細 | 90/01～90/01 | 439 | 3787 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 詳細 | 90/02～90/05 | 453 | 3787 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 詳細 | 90/06～91/12 | 439 | 3787 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 3.8 SC | 89/11～93/12 | 525～569 | 3787 | FR | 5名 | 2 | AT |
| 詳細 | 89/11～89/12 | 525 | 3787 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 詳細 | 90/02～91/12 | 525 | 3787 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 詳細 | 92/01～93/12 | 569 | 3787 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 5.0 LX | 91/05～93/12 | 439～471 | 4942 | FR | 5名 | 2 | AT |
| 詳細 | 91/05～91/12 | 439 | 4942 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 詳細 | 92/01～93/12 | 471 | 4942 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
| 5.0 LX 本革シート | 92/01～93/12 | 492 | 4942 | FR | 5名 | 2 | AT |
| 詳細 | 92/01～93/12 | 492 | 4942 | FR | 5名 | 2 | 4AT |
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