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1982（S57）年にショーデビューを飾り、1983（S58）年初頭から販売された1980年代のベストセラーコンパクトハッチバック。エクステリアデザインはジウジアーロ率いるイタルデザインだ。3ドアおよび5ドアが用意され、日本にも数多くのバリエーションが正規輸入された。最もベーシックな1Lの45ファイアにはじまり、1.1Lの60S、1.1Lのちに1.4Lのセレクタ（CVTモデル）、1.3Lのちに1.4Lのターボi.e.、上級バージョンの1.3Lの70SLや1.5Lの75SXまで、そのラインナップは豊富だ。アバルト仕様にカスタマイズされたアバルト1300ターボは、シャーシ性能を上回るエンジンパワーで、正真正銘のじゃじゃ馬ホットハッチであった。1990（H2）年にフロントグリルを中心としたマイナーチェンジを受けている。
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 45～115 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 3650×1550×1420 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 999～1498 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45Fire | 90/02～93/12 | 148.5～158.5 | 999 | FF | 5名 | 3/5 | MT |
| 詳細 | 90/02～93/12 | 148.5 | 999 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| 詳細 | 90/02～93/12 | 158.5 | 999 | FF | 5名 | 5 | 5MT |
| セレクタ | 90/02～93/12 | 178～189.8 | 1115 | FF | 5名 | 3/5 | CVT |
| 詳細 | 90/02～93/12 | 178 | 1115 | FF | 5名 | 3 | CVT |
| 詳細 | 90/02～93/12 | 189.8 | 1115 | FF | 5名 | 5 | CVT |
| アバルト 1300 ターボ | 90/02～93/12 | 219 | 1300 | FF | 5名 | 3 | MT |
| 詳細 | 90/02～93/12 | 219 | 1300 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| ターボ i.e. | 90/02～93/12 | 219～248 | 1300～1372 | FF | 5名 | 3 | MT |
| 詳細 | 90/02～90/09 | 219 | 1300 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| 詳細 | 90/10～92/12 | 248 | 1372 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| 詳細 | 93/01～93/12 | 248 | 1372 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| セレクタ オートマチック | 91/05～93/12 | 219 | 1372 | FF | 5名 | 3 | CVT |
| 詳細 | 91/05～92/12 | 219 | 1372 | FF | 5名 | 3 | CVT |
| 詳細 | 93/01～93/12 | 219 | 1372 | FF | 5名 | 3 | CVT |
| ターボ i.e. レザーパッケージ | 93/01～93/12 | 283 | 1372 | FF | 5名 | 3 | MT |
| 詳細 | 93/01～93/12 | 283 | 1372 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| 75SX | 90/02～93/12 | 189.5～199 | 1497 | FF | 5名 | 3/5 | MT |
| 詳細 | 90/02～93/12 | 189.5 | 1497 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| 詳細 | 90/02～93/12 | 199 | 1497 | FF | 5名 | 5 | 5MT |
| 75SX i.e. | 90/10～93/12 | 214 | 1498 | FF | 5名 | 3 | MT |
| 詳細 | 90/10～92/12 | 214 | 1498 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
| 詳細 | 93/01～93/12 | 214 | 1498 | FF | 5名 | 3 | 5MT |
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