カーセンサーラボ.net 中古車情報

　360モデナの後継車となるF430は、2000万円を超える新車販売価格ながら、フェラーリのエントリーモデルという位置づけであることには変わりない。348以降のV8モデルの通例に従って、電動開閉式の幌を与えられたフルオープンボディのスパイダーが用意されたのも、また同じ。もちろん、ピニンファリーナデザインである。前モデルの360スパイダーと同じアルミスペースフレームを基本として各部に補強が施され、ボディ剛性はさらに向上。エンジンはマセラティ用にフェラーリが開発した4.2LのV8エンジンをベースとしながらも、跳ね馬にふさわしいパフォーマンスを得るため、大幅に手が加えられ、排気量もその名のとおり4.3Lとなる。ベルリネッタと同様に電子制御デファレンシャルや走行モード選択スイッチの付いたステアリング、さらにトラクション＆スタビリティを総合制御するCSTシステムなど、最新テクノロジーが満載され、安心して飛ばせるフェラーリとなった。ミッション方式は、パドルシフト付きの6速セミATのF1マチックとコンベンショナルな6MTだ。（2005.6）