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　リッターカーとして1977年に初登場したシャレードブランドも1993年に登場した4代目をもって絶版となってしまった。個性的なルックスでヨーロピアンブランドとのコラボレーションモデルを設定するなど話題の多かった従来モデルに比べて、4代目はクセのない、ややおとなしめのスタイリングの3＆5ドアハッチバックとして誕生。後に4ドアモデル“ソシアル”を追加する。FFと4WDを用意した。メインエンジンはもはや1Lの設定はなく1.3L直4SOHCとし、後に1.5Lや1.6Lを搭載するに至った。ちなみにソシアルは1.5Lのみの設定だ。125psの1.6L4バルブエンジンは先々代モデル以来のデ・トマソに搭載された。デ・トマソは強化された足回りと専用エアロパーツ、レカロ製シート、ナルディ製ステアリングなどを装備するスポーティモデルで1998年まで生産される。1995年にマイナーチェンジが施され、半月形フロントグリルのファニーフェイスへとイメージチェンジ。さらに1998年にはインパネデザインなどの変更を受けた。