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1997(H9)年12月に日本デビューを果たした初代バイパーは、ドイツではクライスラーブランドで、それ以外ではダッジブランドで売られ、クライスラー社のイメージリーダーとしての役割を大いに果たした高性能スポーツカーだ。大排気量の古典的アメリカンマッスルカー、シェルビーコブラを現代風にアレンジしたらこういうふうになる、とも言われた。車名であるバイパー(毒蛇)もコブラの後継車種であることをイメージさせるもの。その長いノーズに押し込まれている巨大な心臓部は、8LのV10DOHCといういかにもアメリカンなもので、400ps/67.7kg-mというスーパーカー並みの超ド級スペックをもつ。6MTと組み合わせ、0→100km/h加速は4.5秒という俊足ぶりだ。ボディパネルは樹脂製。ロングノーズショートデッキのFRで2人乗り。GTSと呼ばれるクーペバージョンも人気を博す。そのレースバージョンはル・マン24時間レースなどGTレースで大いに活躍した。
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力 (馬力) | 400 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4490×1980×1190 | 駆動方式 | FR |
| 排気量 (cc) | 7993 | 乗車定員 | 2名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GTSクーペ | 99/10〜02/12 | 1090 | 7993 | FR | 2名 | 2 | MT |
| イ 詳細 | 99/10〜02/12 | 1090 | 7993 | FR | 2名 | 2 | 6MT |
| RT/10 | 99/10〜02/12 | 1090 | 7993 | FR | 2名 | 2 | MT |
| イ 詳細 | 99/10〜02/12 | 1090 | 7993 | FR | 2名 | 2 | 6MT |
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