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　1983（S58）年にデビューしたダッジブランドの2ドアスポーティモデル。その攻撃的なルックスとコストパフォーマンスの高さでアメリカの若者に人気を博した。リトラクタブルライトと直線基調のクーペルックスがいかにも'80年代のアメリカンデザインだ。日本仕様ESターボに搭載されるエンジンはマルチポイントEFI付きの2.5Lの直4SOHCターボで3ATが組み合わされた。また、最高出力141psの3LのV6エンジンやクロスミッション5MTなどが本国仕様には用意されていた。駆動方式はFF（前輪駆動）。日本では並行輸入モデルのみが存在するが、1993（H5）年に登場したIROC R/Tはデイトナの名に恥じないホットなモデル。2.2Lの直4DOHC16バルブエンジンにSMPI（シーケンシャル・マルチポイント）インジェクションとインタークーラーターボを組み合わせた。ミッションは5MTでハイギアード仕様。IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略だ。