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　デビューは1986年。それまでシトロエンのベーシックモデルであったビザに変わるモデルとして登場した。ベースは同じPSAグループのプジョー205だが、205よりも1クラス下のセグメントを受け持つという性格上、パワーユニットやホイールベースは異なっている。直4SOHCユニットはAXに搭載するために新開発されたものだ。当初は1L、1.2L、1.4Lの3ドアモデルのみというラインナップであったが、5ドアモデルや商用バン、さらにはスポーツモデルと年々モデルバリエーションを増やし、最終的には30前後のモデルが用意された。日本への導入は1989年から。1.4Lのキャブレターエンジンを搭載する3ドアスポーツハッチのGTと最上級モデルである5ドアの14TRSで、いずれもマニュアルミッション車であった。GTに搭載されるユニットのほうがパワフルであったが、その翌年に燃料供給システムがキャブから電子制御インジェクションに変更されると、両車ともパワーは75psとなった。1991年にマイナーチェンジを実施。さらにパワフルなGTIが追加されている。