カーセンサーラボ.net 中古車情報

　Cセグメントのクサラ後継車が2004（H16）年のパリオートショーで発表されたC4だ。日本デビューは2005（H17）年5月。セダンとクーペが用意され、後者はいわゆる3ドアハッチバックスタイルを採用する。高い位置からスパッと切り落されたテールエンドが個性的。垂直方向にガラスウィンドウがはめ込まれており、後方視界は悪くない。車内はセダン同等の広さを確保しており、前席を一番後ろまで下げても後席との間に17cmのスペースを稼ぐほど。2ドアスタイルとはいえ、乗り込んでしまえば後席でも不満はない。ハンドルは各種スイッチ類が付いたセンター部を固定するというユニークなもの。エアバッグが操舵角に関係なく最適な形状で開く。ラゲージスペースには、必要に応じてスペースを区切って使える折り畳み式のパーティションを装備。容量だけでなく使い勝手にも配慮した。ドライブトレーンは1.6Lの直4DOHC＋4ATと2Lの直4DOHC＋5MT。2LモデルのVTSにはセダン2Lよりも＋37psというチューニングが施された180psエンジンを搭載し、マニュアルでスポーティに走らせることも可能だ。（2005.6）