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ミドルクラスのスポーツワゴン。ワゴンとしての実用性はイマイチだが、その走りはドライバーを熱くさせる。決して完成度が高くないのに、楽しみだけは存分に引き出されているのだ。丸みを帯びたダイナミックなスタイルを採用し、50年代のモチーフを用いた個性的なデザインのフロントマスクが他のモデルにはない魅力。日本仕様に搭載されるエンジンは2Lツインスパークと2.5LV6。ツインスパークには5MTとセレスピードが、V6には6MTと4AT・Qシステムが組み合わされる。正式名に156の名前は付かないがリアエンドにちゃんと156と記されている。
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力 (馬力) | 166〜250 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4440×1765×1435 | 駆動方式 | FF |
| 排気量 (cc) | 1969〜3179 | 乗車定員 | 5名 |
| グレード名 | 生産期間 | 新車価格 - (万円) | 排気量 - (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 JTS セレスピード | 02/09〜 | 393〜415.8 | 1969 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 02/09〜02/12 | 393 | 1969 | FF | 5名 | 5 | 5AT |
| イ 詳細 | 03/01〜03/08 | 396 | 1969 | FF | 5名 | 5 | 5AT |
| イ 詳細 | 03/09〜 | 415.8 | 1969 | FF | 5名 | 5 | 5AT |
| 2.0 TI JTS セレスピード | 04/11〜 | 450.5 | 1969 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 04/11〜 | 450.5 | 1969 | FF | 5名 | 5 | 5AT |
| 2.0 ツインスパーク セレスピード | 00/08〜02/09 | 383〜391 | 1969〜1970 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 00/08〜00/12 | 383 | 1970 | FF | 5名 | 5 | 5AT |
| イ 詳細 | 01/01〜02/09 | 391 | 1969 | FF | 5名 | 5 | 5AT |
| 2.5 V6 24V Q-システム | 01/01〜 | 426〜450.5 | 2492 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 01/01〜02/08 | 449.5 | 2492 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 02/09〜02/12 | 426 | 2492 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 03/01〜03/08 | 429 | 2492 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| イ 詳細 | 03/09〜 | 450.5 | 2492 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| 2.5 V6 24V Qシステム | 00/08〜00/12 | 429.5 | 2492 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 00/08〜00/12 | 429.5 | 2492 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| 2.5 TI V6 24V Q-システム | 04/11〜 | 477.8 | 2492 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 04/11〜 | 477.8 | 2492 | FF | 5名 | 5 | 4AT |
| 3.2 GTA セレスピード | 03/11〜 | 602.7 | 3179 | FF | 5名 | 5 | AT |
| イ 詳細 | 03/11〜 | 602.7 | 3179 | FF | 5名 | 5 | 6AT |
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