スマート K

2001/10

2009/07

【試乗by西川淳】新型トヨタiQは本気のシティコミューター チョロQを実車化したかのような走りは、新しいまるで自動車主要メカニズムの “知恵の輪”のような車だ。全長3mといういわゆるスマートサイズに、大人3＋子供1の計4人乗りスペースを稼いだFF車を作るという発想は、複雑な寄せ木細工のようなものだったに違いない。車が小さくなることは軽くなることだから、絶対的に善である。軽量化が車の最重要課題であることは論を待たない。だからこの際、思い切り小さい車を、固定観念を捨てて作ってしまえ、というのがiQだった。ちなみに2008−2009日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞車でもある。工夫＝エンジニアの努力の結晶、は至るところにある。フロントギアボックス搭載位置の変更、[全文](2009/04/21)

［特別仕様車］トヨタ マークX Fパッケージ・Smart Edition

■スマートエントリー＆スタートシステムやHIDヘッドランプなど人気装備が奢られた特別仕様車↑ボディカラーは写真のホワイトパールクリスタルシャインを含む全3色が設定されているトヨタ伝統のアッパーミドルク[全文](2008/07/02)

[新型車]ルノー コレオス

気になるお値段の日産系ルノー式SUV ↑優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたルノー発のクロスオーバーカー（左）標準色は白、黒、濃灰のメタリック3色だが、注文色が他に5色用意される（右）VWティグア[全文](2009/06/26)

【プレイバック試乗記】スズキ Kei

※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月6日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル ↑新デザインの大型マルチリフレ[全文](2009/06/19)