2009/05
2012/05
ルノー コレオス(09年〜)
生産中モデル
優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
ルノー コレオス【マイナーチェンジ】
内外装の質感を向上させ、イメージを一新↑ボディカラーは、写真の新色、オランジュ エラーブルメタリックを含む全5色街中や高速道路などはもちろん、荒れた路面やオフロードでも快適な運転を楽しめる、「もっと遠くに出かけたくなる」乗り心地と快適性を追求。本格的な4WD性能をもちながら、運転しやすく、フランス車らしい快適な乗り心地のフレンチクロスオーバー、ルノーコレオスにマイナーチェンジが施された。今回の変更は、主に内外装の質感の向上が中心。エクステリアは、大型のラジエターグリルが与えられたフロントデザインや、新しいホイールデザインの採用で、タフでダイナミックかつモダンな印象の外観となった。また、ワンタッ[全文](2012/01/26)