ポルシェ 968

1992/02

2009/07

［マイナーチェンジ］ポルシェ 911 GT3 3.8LエンジンやPSMなどが装備され、走りの性能がアップ↑ボディカラーは、写真のガーズレッドをはじめ全15色と、豊富に用意されている2008年6月上旬以降、ポルシェ911シリーズには順次マイナーチェンジが施されてきたが、シリーズ中もっともスポーティなロードゴーイングカーに位置づけられているGT3にも同様の変更が施された。機能面では、エンジン排気量が200cc拡大されて3.8Lに。さらに吸気側だけでなく排気側カムシャフトもバリオカムがコントロールすることで排気効率が向上し、最高出力は従来モデルを20ps上回る435psが実現されている。加えてGT3としては初めて、ポルシェ・スタビリティ・マネー[全文](2009/05/07)

【プレイバック試乗記】ポルシェ 911ターボ

※この記事はカーセンサー関東版33号（2000年9月7日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですジェット機並みの加速とあり余るパワーを少ないリスクで体感できる ↑ウエット路面では、[全文](2009/03/13)

【試乗by西川淳】シボレーコルベットZR1に乗った

ヨーロッパのスポーツカーと真っ向勝負できる実力派最高出力638psで、最高速は時速200マイル(320km/h)以上のコルベット。そう聞いただけで、とてつもなくじゃじゃ馬で、途方もなく扱いづらく、この[全文](2008/11/04)

【試乗by西川淳】ランボルギーニガヤルドLP560-4

ランボルギーニ史上で最も洗練された“猛牛”ランボルギーニファンでなくても、開口一番、まずこう尋ねることだろう。「ところで、新しいガヤルドLP560-4って速いの?」それって実は、かなりの難問だ。世の中[全文](2008/09/01)