プジョー 306ブレーク(97年〜02年)
プジョー 306ブレークのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る1997/12
2009/07
プジョー 306ブレーク(97年〜02年)のマイナーチェンジ一覧
306ブレーク(99年〜00年)
生産期間 (1999年09月)?(2000年12月)
安全装備を充実 全車にサイドエアバッグ、後席にISOFIXチャイルドシート用ブラケットを標準装備とし安全装備を高めた。また、スポーツタイプの前後バンパーを始め、サイドスカート、バンパーモールのボディ同色化、4灯クリアヘッドライトの採用、メタリック仕上げのインパネなど、より高級でスポーティなモデルとしての化粧直しがなされている。
306ブレーク(98年〜99年)
生産期間 (1998年10月)?(1999年08月)
内装を改良 インテリアに変更が行われ、カネル・ベロア地の内装とウッド調パネルが新たに採用された。また、スペアタイヤが、標準サイズのものに変更されている。価格は据え置き。
306ブレーク(97年〜98年)
生産期間 (1997年12月)?(1998年09月)
人気の306シリーズにワゴンモデルを追加 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そして、シリーズ最初のMCが行なわれた1997年、ブレークが登場した。ボディは、ハッチバックに比べてリヤオーバーハングが305mmも延長されており、クラス最大のラゲッジ容量を実現している。導入されたのは2L DOHCエンジンに4ATを組み合わせたもの。装備面は、ハッチバックのカシミールに準じたものとなっている。
プジョー 306ブレーク(97年〜02年)の中古車情報
全国（18台）