プジョー 306ブレーク
プジョー 306ブレークのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る1997/12
2009/07
プジョー 306ブレーク(97年〜02年)
人気の306シリーズにワゴンモデルを追加 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そして、シリーズ最初のMCが行なわれた1997年、ブレークが登場した。ボディは、ハッチバックに比べてリヤオーバーハングが305mmも延長されており、クラス最大のラゲッジ容量を実現している。導入されたのは2L DOHCエンジンに4ATを組み合わせたもの。装備面は、ハッチバックのカシミールに準じたものとなっている。
プジョー 306ブレークと比較の多い車種
- スバル
- インプレッサスポーツワゴン
- 新車価格帯
- 116.6〜281.6万円
- 中古車価格帯
- .8〜158.8万円
- 比較
プジョー関連のニュース
［追加モデル］プジョー 308CC
クーペとカブリオレ、2つの魅力を手軽に楽しめる「CC」を308に追加↑ボディカラーはアルミナム・グレーやイパネマ・ブルー、バビロン・レッドなど全8色が用意されているプジョーは人気の308シリーズに、クーペとカブリオレ両方の魅力を手軽に味わえる「CC」を追加設定した。気になるルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、開閉に要する時間は約20秒。先代307CCに対し約5秒の時間短縮が実現されるとともに精度や信頼性の向上も図られている。またフロントおよびボンネット以外は全てCC専用デザインのボディパネルが採用されるなど、外観では独自性を強烈にアピール。内装は「見せる」と「機能性」の[全文](2009/05/15)
- ［特別仕様車］プジョー 308 ヴォワヤージュ
- HDDナビやETCなどが装備された“旅”に出たくなる特別仕様車↑ボディカラーは、写真のモンテベロ・ブルーを含む全8色が用意されているプジョーが激戦区であるCセグメントに投入している308に、旅に出たく[全文](2009/04/27)
- ［追加モデル］プジョー 308 Premium
- 6速MTを搭載したエントリーモデルを追加↑ボディカラーは従来モデル同様にモンテベロ・ブルーを含め、全8色が用意されるプジョーの中核をなすハッチバックモデルの308シリーズに6速MTのエントリーモデルが[全文](2009/02/13)
- ［追加モデル］プジョー 207 フェリーヌ
- 内外装にGTiタイプのアイテムが奢られたスポーティな「フェリーヌ」が追加↑ボディカラーは写真のネイシャ・ブルーやビアンカ・ホワイトなどを含む全5色が用意されている2008年、プジョーの販売台数の約6割[全文](2009/02/10)