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プジョー 206CCのカタログ情報
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プジョー 206CC

プジョー 206CCのフルモデルチェンジ一覧

2001/05
2007/06

2001/05

2008/12

プジョー 206CC(01年〜07年) プジョー 206CC(01年〜07年) プジョー 206CC(01年〜07年)

プジョー 206CC(01年〜07年)

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)

プジョー 206CCと比較の多い車種

アウディ TT
ルノー メガーヌカブリオレ
フォード マスタング

プジョー関連のニュース

プジョーから「207」のオープンモデル登場 プジョーは、世界で36万台を販売した「206CC」の後継モデル「207CC」を発表した。ボディサイズは全長4037×全幅2540×全高1397mm。スタイリングは昨年10月のパリサロンで展示されたコンセプトカー「207 e pure」のイメージを取り入れており、ベースとなった「207 ハッチバック」と比べ、ワイド&ローなイメージとなっている[全文](2006/12/22)

【試乗by西川淳】2代目になったシトロエンC5
ハイドラクティブサスペンションシステムは全車標準シトロエンラインナップのミッドレンジを受け持つC5シリ[全文](2008/11/14)
[フルモデルチェンジ]シトロエン C5/C5ツアラー
「脱仏入独」で目指す人気者 ↑クルマ全体のクオリティは上がっているが、シトロエンの美点は薄まっている[全文](2008/10/27)
【プレイバック試乗記】プジョー 406 V6 モデル
※この記事はカーセンサー関東版24号2000年6月29日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです[全文](2008/10/22)