オペル スピードスター

2003/01

2009/07

【試乗by西川淳】シボレーコルベットZR1に乗った ヨーロッパのスポーツカーと真っ向勝負できる実力派最高出力638psで、最高速は時速200マイル(320km/h)以上のコルベット。そう聞いただけで、とてつもなくじゃじゃ馬で、途方もなく扱いづらく、この上なく野蛮な超マッスルカーを想像してしまう。伏線がある。一昨年、7LのV8を積む505psのコルベットZ06に乗ったとき、加速のあまりの過激さ、力強さ、音、振動、に恐怖さえ感じた。あのZ06より130psも馬力があるんだって?! 最大トルクに至っては637Nmから819Nmへ。唖然、というか、狂気の沙汰としか思えない。と同時に、Z06を自分のものにしたいという欲求があった私は、このニューカマーにい[全文](2008/11/04)

【試乗by西川淳】スズキスプラッシュがついに日本上陸

女性がターゲットというがボーイッシュな仕上がり実を言うと、スプラッシュ、第一印象がとても良かった。初めて見たのは08年の春、フィレンツェの郊外のスーパーストラーダを走っていたとき。“最近のフィアットに[全文](2008/12/05)

【プレイバック試乗記】オペル ザフィーラ

※この記事はカーセンサー関東版18号2000年5月18日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですアストラワゴン並みのコンパクトなボディに機能と実用性を凝縮 ↑1.4tのボディに11[全文](2008/09/01)

【プレイバック試乗記】海外試乗＿オペル アストラクーペ

※この記事はカーセンサー関東版16号2000年4月27日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです(Tester／中川和昌　Photo／アダム オペルAG)アストラ本来の実用性の高さに加[全文](2008/07/16)