日産 プリメーラハッチバック(91年〜95年)

プリメーラハッチバック(95年〜95年)

生産期間　(1995年01月)〜(1995年08月)

エアバッグの標準化とグレードの追加 ABSやフロントスポイラーなど一部装備を省き、20万円以上価格を引き下げた新グレード、SLXを設定。一方、上級グレードとなるeGTには助手席シートバックポケットが装備された。また、運転席SRSエアバッグが標準装備された。（1995.1）

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プリメーラハッチバック(94年〜94年)

生産期間　(1994年02月)〜(1994年12月)

仕様と内外装を変更 リアサスペンション回りの剛性をアップするとともにATをフルレンジ電子制御タイプに換装して、走行性能を向上。また、内外装はウインカーランプの色やシートクロスなどを変更したほか、ハイマウントストップランプの標準化を行った。（1994.2）

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プリメーラハッチバック(91年〜94年)

生産期間　(1991年10月)〜(1994年01月)

イギリス生まれのハッチバックモデル 日本国内のみならず海外でも高い評価を受けているプリメーラ。そのバリエーションとして追加されたのが5ドアハッチバック。生産しているのは日本ではなく、イギリスにある英国日産のファクトリーだ。フォルムはハッチバックというよりはセダンに近く、ステーションワゴンのような使い方はできない。それでもダブルフォールディング機構を備えるリアシートを倒せば、1700mmもの有効長をもつフラットで大きなラゲージスペースが生み出される。ラインナップはFFで4AT車の1グレードのみ。エンジンは2Lの直4でセダンと同じ。オートエアコンやABSなどが標準装備される。(1991.10)

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