日産 マイクラCプラスC
日産 マイクラCプラスCのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
2007/06
2010/02
日産 マイクラCプラスC(07年〜)
生産中モデル
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6）
日産 マイクラCプラスCと比較の多い車種
- フォルクスワーゲン
- ニュービートルカブリオレ
- 新車価格帯
- 314〜369万円
- 中古車価格帯
- 129〜298万円
- 比較
- スバル
- インプレッサハッチバック
- 新車価格帯
- 146〜288.8万円
- 中古車価格帯
- 49.9〜228.9万円
- 比較
日産関連のニュース
日産 プリメーラ 20V【プレイバック試乗】
エンジンはフラットに上り詰め、足回りは安定感高しコンセプトハイパワーユニットと日産初の6速MTを搭載一言で言えば、プリメーラのセダンとワゴンにスポーツグレードを追加したということだ。いまだに街で遭遇すると“ハッ”とするほど斬新なこのスタイル。デビューから7カ月たっても見慣れたとか色褪せることのない、国産セダンとしては極めて珍しい存在だ。ただしユーザー層はスタイ[全文](2010/02/01)
- 日産 フーガ（旧型）≪変遷&ライバル車比較編≫
- 成熟を重ねたパフォーマンスと上級インテリアを標準装備するプレミアムセダン <[全文](2010/01/29)
- 日産 フーガ（旧型）≪モデル概要&購入アドバイス編≫
- プレミアムな装備とダイナミックな走り2つの魅力を高次元で昇華させた高級セダン
全文](2010/01/22)
- 日産 キャラバン【プレイバック試乗】
- 高い視点で走行中も安心。装備は乗用と比べ遜色なしコンセプトコンセプトはずばり“儲かる車” ハイエースと並ぶ1BOXの代名詞、キャラバンがフルモデルチェンジを受けた。すべて商用車登録の4（または1）ナン[全文](2010/01/15)