日産 クリッパーリオ(07年〜12年)

クリッパーリオ(10年〜12年)

生産期間　(2010年08月)?(2012年01月)

エンジンフリクションの低減により燃費が向上 ターボモデル以外のエンジンに、フリクションの低減が図られ、燃費性能の向上が実現された。また、ボディカラーに新色チタニウムグレーが追加されている。（2010.8）

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クリッパーリオ(10年〜10年)

生産期間　(2010年01月)?(2010年07月)

インテリアの質感を向上 インストパネル、メーター、ステアリング周りのデザインに変更が施されるなど、インテリアの質感が向上された。（2010. 1）

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クリッパーリオ(08年〜09年)

生産期間　(2008年12月)?(2009年12月)

法規対応のための小変更を実施 法規対応のため、スライドドアセンターレールの端末エッジ部の形状変更やドリップチャンネル前後端開口部の縮小などを実施。（2008.12）

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クリッパーリオ(07年〜08年)

生産期間　(2007年12月)?(2008年11月)

内装色を2トーンに変更 インパネ上部などの内装色をダークグレーとグレーの2トーンに変更。シート地は汚れがつきにくい、撥水・撥油加工シートを採用した。また、キーシリンダー取り付け部の強度を高め、防盗性も向上させている。（2007.12）

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クリッパーリオ(07年〜07年)

生産期間　(2007年06月)?(2007年11月)

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。（2007.6）

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