日産 セフィーロ(88年〜94年)

セフィーロ(92年〜94年)

生産期間　(1992年05月)〜(1994年07月)

内外装の変更とボディを3ナンバー化 大型バンパーやサイドガードモールを装着し3ナンバー化。同時にフロントグリルとリアコンビランプのデザインを変更することでイメージを一新。2.5Lの直6エンジン＆5AT搭載グレードを新設定。装備も充実させた。（1992.5）

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セフィーロ(91年〜92年)

生産期間　(1991年08月)〜(1992年04月)

安全装備の充実と特別仕様車を設定 エアバッグをオプション設定したほか、サイドドアビームやシートベルト警告灯、難燃化材の採用など安全装備が充実。また、エクセーヌシート＆トリム、ポリッシュタイプのアルミホイールなどが標準装備の特別仕様車、SVシリーズを設定。（1991.8）

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セフィーロ(90年〜91年)

生産期間　(1990年08月)〜(1991年07月)

グレードの追加とミッションの変更 角型ヘッドライトを採用するタウンライドNとツーリングNを追加。従来モデルもフェイスリフトを実施した。アテーサE-TSを搭載したフルタイム4WD車を設定。さらにDOHC車のミッションが4ATから5ATに変更されている。（1990.8）

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セフィーロ(88年〜90年)

生産期間　(1988年09月)〜(1990年07月)

TVCMも話題になったFRコンフォートセダン 4灯式ヘッドライトを採用したフロントマスクが非常に個性的なアッパーミドルセダン。スカイラインやローレルと共通のコンポーネンツを採用した兄弟車。2車と大きく違うのは、3種類のエンジンと3タイプのサスペンション、加えてミッションや内装色などを自由に組み合わせることができたこと。グレードの概念はなくエンジンやサスペンションの種類でネーミングが決められていた。エンジンは直6のターボ（クルージング）、DOHC（ツーリング）、SOHC（タウンライド）。サスペンションは標準モデルのほか電子制御タイプ（コンフォート）と4輪操舵システム（スポーツ）が設定される。（1988.9）

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