中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
日産 セドリックセダンのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  日産 >  セドリックセダン

日産 セドリックセダン

日産 セドリックセダンのフルモデルチェンジ一覧

1987/06
1991/05

1987/06

2010/02

日産 セドリックセダン(87年〜91年) 日産 セドリックセダン(87年〜91年) 日産 セドリックセダン(87年〜91年)

日産 セドリックセダン(87年〜91年)

タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのセドリックは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOHC/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)

日産 セドリックセダンと比較の多い車種

トヨタ クラウンセダン
日産 セドリック
トヨタ クラウンコンフォート

日産関連のニュース

日産 プリメーラ 20V【プレイバック試乗】 エンジンはフラットに上り詰め、足回りは安定感高しコンセプトハイパワーユニットと日産初の6速MTを搭載一言で言えば、プリメーラのセダンとワゴンにスポーツグレードを追加したということだ。いまだに街で遭遇すると“ハッ”とするほど斬新なこのスタイル。デビューから7カ月たっても見慣れたとか色褪せることのない、国産セダンとしては極めて珍しい存在だ。ただしユーザー層はスタイ[全文](2010/02/01)

日産 フーガ(旧型)≪変遷&ライバル車比較編≫
成熟を重ねたパフォーマンスと上級インテリアを標準装備するプレミアムセダン <[全文](2010/01/29)
日産 フーガ(旧型)≪モデル概要&購入アドバイス編≫
プレミアムな装備とダイナミックな走り2つの魅力を高次元で昇華させた高級セダン

全文](2010/01/22)

日産 キャラバン【プレイバック試乗】
高い視点で走行中も安心。装備は乗用と比べ遜色なしコンセプトコンセプトはずばり“儲かる車” ハイエースと並ぶ1BOXの代名詞、キャラバンがフルモデルチェンジを受けた。すべて商用車登録の4(または1)ナン[全文](2010/01/15)