1998/06
2009/07
三菱 パジェロイオ(98年〜07年)
コンパクトでも4WD性能は本格的 パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
【プレイバック試乗記】三菱 パジェロイオ ターボ
※この記事はカーセンサー関東版31号(2000年8月17・24日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですNA感覚のターボはレスポンスも良く、しっかり加速する ↑加速したいときにはしっかりと応えてくれるだけでなく、レスポンスも良くターボを意識させない(左)スポーティでスタイリッシュなキャラクター。NAモデルより20mmローダウンされている(右)NAモデルの2L化に伴い、追加されたスポーティ仕様の1.8L GDIターボに試乗した。グレードは5ドアTR。4WDで4ATという組み合わせのみの設定となる。2Lに比べるとパワーとトルクは24ps/2.9kg-mも勝[全文](2009/01/30)