中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
三菱 ミニキャブバンのカタログ情報
カーセンサーラボ >  カタログ >  三菱 >  ミニキャブバン

三菱 ミニキャブバン

三菱 ミニキャブバンのフルモデルチェンジ一覧

1990/02
1990/12
1991/01
1998/12

1990/02

2008/11

三菱 ミニキャブバン(99年〜) 三菱 ミニキャブバン(99年〜) 三菱 ミニキャブバン(99年〜)

三菱 ミニキャブバン(99年〜)

生産中モデル

軽商用車でトップレベルの安全性と広さを実現 新規格対応に合わせてセミキャブスタイルに様変わりした。センターミッドシップレイアウトとロングホイールベース相乗効果でクラストップレベルの居住性と積載スペースを確保。また全長100mm、全幅80mm拡大したボディの効果でクラッシャブルゾーンを拡大、小型車と同レベルの全方位衝突安全性を実現している。エンジンは低中速トルク重視の直3リーンバーンMVVの1種類。4WDもラインナップされる。ミッションは駆動方式にかかわらず5MT/3ATとなるが、2WDの最上級グレードには4ATも設定。全車とも前席エアバッグ、ABSはオプション設定だ。(1999.1)

三菱 ミニキャブバンと比較の多い車種

スズキ エブリイ
日産 クリッパー
スズキ エブリイワゴン

三菱関連のニュース

【プレイバック試乗記】三菱 パジェロ イオ ※この記事はカーセンサー関東版28号2000年7月27日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです排気量をアップし、力強いトルクを獲得 ↑搭載エンジンを1.8Lから2Lに排気量アップ。もちろん高効率の直噴GDIエンジンであるのは変わらない(左)背面スペアタイヤなど、パジェロの弟分であることがはっきりわかる[全文](2008/11/17)

【試乗by西川淳】2代目日産ムラーノはFFモデル待ちが正解か?
初代の出来映えが良かっただけに、残念4年でモデルチェンジは通常のサイクルだが、SUVスペシャリティカーと[全文](2008/11/10)
三菱 アウトランダー(現行型)
オンロードでの走行性能を高めたスポーティなミッドサイズSUV このモデルの変遷をみる 200[全文](2008/11/05)
[新型車]三菱 トッポ
ekワゴンをベースに復活したハイトワゴン決め手に欠けるものの普段使いには最適PERFORMANCEエンジン種類やミ[全文](2008/11/05)