三菱 ランサー
三菱 ランサーのフルモデルチェンジ一覧
カタログを見る
カタログを見る
カタログを見る
1991/10
2010/02
三菱 ランサー(03年〜)
生産中モデル
セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
三菱 ランサー(95年〜00年)
多彩なエンジンを搭載するコンパクトセダン コンパクトカーのミラージュと共通のシャーシだが、ヘッドクリアランスとトランクスペースを拡大し、実用性は高い。足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクと本格的な仕様。エンジンは珍しい1.8LのV6をはじめ、1.3L、1.5LのDOHC／DOHCMIVEC、1.5LのMVVリーンバーン、1.6LのMIVEC-MD、1.8Lターボ、、2Lのディーゼルターボの全8タイプと豊富で使い方にあわせて選べる。ミッションは5MTと、ガソリンはINVECS-II 4AT、ディーゼルターボは電子制御4ATをグレードにより使い分けている。(1995.10)
三菱 ランサーと比較の多い車種
- 三菱
- ギャランフォルティス
- 新車価格帯
- 175.4〜299.3万円
- 中古車価格帯
- 69〜266.7万円
- 比較
- 三菱
- ランサーエボリューション
- 新車価格帯
- 220.8〜296.8万円
- 中古車価格帯
- 29〜115.5万円
- 比較
三菱関連のニュース
三菱 ランサーセディアワゴン 【プレイバック試乗】
ターボのアドバンテージが、ゆとりある走りを演出するコンセプト手頃なサイズのワゴンに待望のGDIターボが追加ランサーセディアワゴンは2000年5月にデビューしたセダンをベースに開発されたコンパクトクラスのステーションワゴン。ロングホイールベースやセダンに比べて55mm長い全長により、クラスの割には余裕の室内空間をもつのが特徴だった。これま[全文](2009/11/17)
- 三菱 ランサーエボリューション ラリーアートバージョン 【プレイバック試乗記】
- ※この記事はカーセンサー関東版2001年14号(4月5日) に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです一般道からサーキットまでこなせるエボVII↑ハイパワーと速すぎるほどの加速を抜群のコントロ[全文](2009/09/11)
- 三菱 ランサーエボリューションVII 【プレイバック試乗記】
- ※この記事はカーセンサー関東版2001年14号(4月5日)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです公道を走れる“速さこそ命”の過激な一台↑1、2を争う加速性能と最新技術でワインディングは無敵[全文](2009/09/08)
- 三菱 ランサーセディアワゴン 【プレイバック試乗記】
- ※この記事はカーセンサー関東版1号（2001年1月4日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですしっかりした足回りと作り込みでセダンよりも“若向き”なワゴン↑セダンに対してリアのオーバー[全文](2009/07/14)