三菱 ランサーセディア
三菱 ランサーセディアのフルモデルチェンジ一覧
三菱 ランサーセディア(00年〜03年)
安全装備が充実のコンパクトセダン
ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5)
三菱 ランサーセディアと比較の多い車種
- ダイハツ
- オプティ
- 新車価格帯
- 77.8〜129.9万円
- 中古車価格帯
- 6〜59.8万円
- 比較
- ホンダ
- ストリーム
- 新車価格帯
- 158.8〜257.3万円
- 中古車価格帯
- .1〜119.7万円
- 比較
- ホンダ
- フィット
- 新車価格帯
- 106.5〜187.4万円
- 中古車価格帯
- 1〜254.5万円
- 比較
三菱関連のニュース
三菱 ランサーセディアワゴン 【プレイバック試乗】
ターボのアドバンテージが、ゆとりある走りを演出するコンセプト手頃なサイズのワゴンに待望のGDIターボが追加ランサーセディアワゴンは2000年5月にデビューしたセダンをベースに開発されたコンパクトクラスのステーションワゴン。ロングホイールベースやセダンに比べて55mm長い全長により、クラスの割には余裕の室内空間をもつのが特徴だった。これま[全文](2009/11/17)
- 三菱 ランサーセディアワゴン 【プレイバック試乗記】
- ※この記事はカーセンサー関東版1号(2001年1月4日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですしっかりした足回りと作り込みでセダンよりも“若向き”なワゴン↑セダンに対してリアのオーバー[全文](2009/07/14)
- 三菱 ランサーセディア 【プレイバック試乗記】
- ※この記事はカーセンサー関東版23号2000年6月22日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです乗り心地重視のセッティングに出来のいいCVTをプラス ↑ツーリングは足とタイヤが固め[全文](2008/10/01)
- 三菱 アウトランダーPHV(プラグインハイブリッド)【スクープ!】
- 調査報告書2012年2月File No.116三菱 アウトランダー PHV(プラグインハイブリッド)※2012年2月9日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません[全文](2012/02/09)