1990/10
2008/08
三菱 GTO(90年〜01年)
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
[追加モデル]三菱 ギャランフォルティス ラリーアート
ハイテクメカが満載のスポーツセダンランエボは過激なので…というユーザーにオススメPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説ランエボゆずりのハイテクメカ満載のスポーツセダン ランエボ風のエクステリアをもつが、あくまでもフォルティスの最上級スポーティモデル。フルタイム4WDに専用チューンを施し[全文](2008/08/25)