三菱 eKスポーツ(02年〜06年)

eKスポーツ(05年〜06年)

生産期間　(2005年12月)〜(2006年08月)

エアコン機能を充実 エアコンに脱臭機能付きクリーンエアフィルターを採用。外からの花粉やホコリの侵入だけでなく排気ガスやタバコのにおいも抑え、より快適な室内環境を実現。またリアスピーカーも標準化し、全車4スピーカーに。(2005.12)

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eKスポーツ(04年〜05年)

生産期間　(2004年12月)〜(2005年11月)

外観の一部を変更 テールゲート、リアコンビネーションランプのデザインを変更し、リフレッシュ。ボディカラーは新たにクールシルバーメタリックを加えて、全7色とした。(2004.12)

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eKスポーツ(04年〜04年)

生産期間　(2004年05月)〜(2004年11月)

装備充実の特別仕様車を設定 ターボエンジンを搭載するRがベースの特別仕様車「eKスポーツ レカロエディション」を設定。メーカーオプションのレカロシートと前後席シースルーヘッドレストを標準化しつつ割安な価格とした。(2004.5)

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eKスポーツ(03年〜04年)

生産期間　(2003年08月)〜(2004年04月)

オプション装備の充実 レカロシートとディスチャージヘッドランプのセットオプションを新たに設定。さらに全車に快適な居住空間を作るUV&ヒートプロテクションガラスを標準装備とした。NAエンジン搭載車は廃止となった。(2003.8)

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eKスポーツ(02年〜03年)

生産期間　(2002年09月)〜(2003年07月)

ターボ装着でスポーティさと走行性能をアップ eKワゴンに加わったスポーツバージョンだが、別シリーズとして設定された。インタークーラーターボを装着した直3エンジンは最高出力64馬力、最大トルク9.5kg-mを発生。パワーを有効に引き出す4ATやボディ剛性も含めてチューニングしたサスペンションと相まってシャープな走りを実現。またNAエンジン搭載車もラインナップするが、こちらは3ATとeKワゴンと同じスペックだ。エアロパーツ、アナログ＆デジタル表示の専用インパネ、本革巻きステアリング、スポーツシートなど装備関係も走りのイメージを強調。ターボ車の2WDは155/55R14タイヤを履く。(2002.9)

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